Giờ con không về nữa

“Sao từ sáng tời giờ có mấy người hỏi tôi đường về nhà thằng Tương, thằng Hào. Cả hai thằng đó đi Hàn Quốc rồi. Có chuyện gì về hai thằng ấy thế hả chú”, người phụ nữ trông khắc khổ ở đầu xã Kỳ Khang thắc mắc khi PV hỏi đường. Con đường vào thôn Phú Thượng đang làm dở, rất đông người dân hai bên đường tập trung trước nhà để san đất nhưng không một ai biết được thông tin về Tương và Hào bị tự nạn và mất tích. “Thằng Tương con tui có sống nữa không chú ơi. Nó điện về bảo đi tàu to lắm, nó không sao phải không chú”, chị Đặng Thị Lân, mẹ của thuyền viên Nguyễn Tương ôm chầm lấy PV gào khóc từ ngoài cổng. Cố đỡ người vợ vào nhà, ông Nguyễn Tuấn, bố của Tương thút thít theo vợ: “Tối hôm trước, vừa mở ti vi nghe bảo tàu Insung bị chìm, cả nhà đêm đó không ngủ được. Không ngờ nó lại rơi vào chiếc tàu có con trai mình trên đó”. Vợ chồng anh Tuấn có hai người con, Tương là con trai đầu, em gái Tương vừa lấy chồng. Vốn bản tính hay lam hay làm, sau buổi học trên lớp, Tương cùng bố căng buồm lên đênh trên biển đá cá. Tuổi thơ của Tương gắn liền với mái chèo, tấm lưới. Sinh năm 1983, sau khi tốt nghiệp THPT, Tương thi đỗ vào trường Cao đẳng xây dựng Đà Nẵng. Trước ngày vào trường nhập học, chứng kiến cảnh bố mẹ tất bật chạy khắp làng mượn tiền, Tương bật khóc rồi đi ra biển đến tận đêm khuy mới về. “Con đi Hàn Quốc kiếm tiền sau này về học cũng chưa muộn”, nghe con nói, vợ chồng ông Tuấn chỉ biết nuốt nước mắt vào trong mà không nói nên lời. Sau chuyến xuất ngoại lần đầu bị thua lỗ, Tương tiếp tục đăng ký với hy vọng gặp được chủ tàu giàu có. Năm 2007, Tương xuất ngoại lần 2, làm việc trên tàu Insung 02. Sau 23 tháng lênh đênh trên biển, tháng 5-2009, Tương về nước. Sau 3 tháng nghỉ ngơi, Tương tiếp tục được chủ tàu Insung 02 tin tưởng gọi trở lại. “Vừa sang đến tàu, Tương điện về bảo tàu bị cháy nên được ông chủ chuyển đến làm việc trên tàu Insung 01. Cách đây một tháng, Tương gọi điện về kể làm việc vất vả, ăn uống thất thường làm cả gia đình lo lắng. Tôi động viện con cố găng đi hết thời hạn trong hợp đồng rồi về. Không ngờ đó là lần cuối nó nói chuyện với gia đình. Giờ con mãi không về nữa rồi”, bà Lân ôm khư khư tấm hình của con gào khóc. Thấy mọi người tập trung tại nhà ông Tuấn, bà Đậu Thị Duân, 75 tuổi, mẹ của thuyền viên Nguyễn Song Hào hớt hải chạy đến. “Thằng Tương làm sao, nó làm sao mà vợ chồng mày khóc lóc thế”, bà Duân mắng vợ chồng ông Tuấn. Quá xúc động, ông Tuấn buột miệng, “thằng Tương, thằng Hào chết hết rồi, tàu nó bị chìm”. Chưa kịp nghe xong lời ông Tuấn, bà Duân giật mình gào thét tên con trai: “Trời ơi, năm anh em nó đã lấy vợ gả chồng, thân già tôi chỉ có mỗi mình nó. Nó bảo đi chuyến này về kiếm tiền lấy vợ, nhà nó vừa xây đã được ở ngày nào đâu”. Hào (SN 1982) là con út trong gia đình có 6 anh chị em, bố Hào mất cách đây 5 năm. Hai thuyền viên Tương và Hào là anh em họ với nhau.

Bà Duân vật vã khi biết con trai tử nạn

Hoang mang

Rời xã Kỳ Khang, điện thoại của PV liên tục đổ chuông. “Chị Hà đây, anh Rực chồng chị chết rồi em ơi”, chị Chu Thị Hà, vợ của thuyền viên Lê Quang Rực, người thân của PV, trú tại thôn Đại Đồng, xã Cương Gián, huyện Nghi Xuân khóc nức nở trong điện thoại. Từ tối qua đến nay, chị Hà cùng hai người con ôm nhau khóc vật vã mặc cho người thân khẳng định anh Rực đã được cứu lên. Chiều qua, trao đổi với Tiền Phong, Chủ tịch UBND xã Cương Gián Hoàng Đình Hùng cho biết vẫn chưa nhận được bất cứ thông tin nào về anh Lê Quang Rực.

Cho đến chiều qua, xã Kỳ Ninh mới xác định được chính xác thuyền viên Nguyễn Văn Thành (SN 1989), con của anh Nguyễn Văn Khương và chị Nguyễn Thị Hường. Còn thuyền viên Nguyễn Văn Sơn chưa thể xác định chính xác vì cả hai xã Kỳ Ninh, Kỳ Phú cùng có người tên Nguyễn Văn Sơn, (SN 1985). “Tâm nguyện của vợ chồng tôi là các cơ quan chức năng đưa cháu Tương về quê để mai táng”, ông Tuấn bật khóc.

Nỗi đau quá lớn ập xuống hai gia đình ông Tuấn, bà Duân

Ngày 13-12, tàu đánh cá In Sung 01 của Hàn Quốc với 42 thuỷ thủ bị chìm ở vùng biển Nam Cực, cách phía Nam New Zealand 2.593 km. Tàu chìm nhanh tới mức không kịp phát tín hiệu cấp cứu. Trong số 42 thuỷ thủ trên tàu có tám người Hàn Quốc, 11 người Việt Nam, 11 người Indonesia, tám người Trung Quốc, ba người Philippine và một người Nga.

An An